Virgin Atlantic вече няма да поддържа разширяването на Хийтроу

На Конференцията на авиокомпаниите 2022 днес в Лондон, главният изпълнителен директор на Virgin Atlantic, чай вайс, се оттегли във връзка с разширяването на най-голямото летище в Обединеното кралство. Трябва да се отбележи, че Weiss вече не поддържа Disputed Трета писта Строителство. Нека разгледаме по-подробно аргументите на Вайс срещу разширяването на капацитета на Хийтроу в Лондон (LHR)


Няма трета писта, докато Хийтроу не се откаже от монополните си характеристики

На тазгодишната Airline Conference 2022 в Лондон Virgin Atlantic за първи път се отказа от изграждането на трета писта на лондонското летище Хийтроу. Този ход може да е изненада, като се има предвид това Ричард БрансънПревозвачът на авиокомпанията отдавна подкрепя оспорваната трета писта на Хийтроу. И така, какво може да промени позицията на Вайс?

Днешното видео е просто

Първо, главният изпълнителен директор на авиокомпанията се противопоставя на предложението на Хийтроу за увеличаване на таксите за кацане с цели 120%. Изпълнителният директор на Virgin Atlantic се обърна директно към Службата за гражданска авиация на Обединеното кралство (CAA), което предполага необходимостта да се обърне внимание на злоупотребата с власт, въведена от това, което Вайс описва като монополно летище.

Virgin Atlantic Airbus A350-1000 G-VLUX (2)

Снимка: Vincenzo Pace I Simple Flying

Миналото лято Службата за гражданска авиация на Обединеното кралство вече разреши на Хийтроу в Лондон да повиши таксите за кацане с 56% през 2023 г. до над £30 ($35,47) на пътник. CAA обаче също така постанови, че най-натовареното летище в Лондон, дом на British Airways, националният превозвач на Обединеното кралство, трябва да намали таксите до £26,31 ($31,10) до 2026 г. Въпреки че това предложение беше добре прието, инвеститорите на Хийтроу, които включват Катар и Китай находки на суверенни фондове описват предложението за увеличаване на таксите за кацане като неблагоприятно за клиентите, авиокомпаниите и британската икономика. Освен това главният изпълнителен директор на Virgin Atlantic подчерта отрицателното въздействие, което предложението би имало върху целия авиационен сектор, като каза:

„Ако искаме глобално конкурентен авиационен сектор [the increased landing charges] Това просто не бива да се допуска.”

Като втори аргумент Вайс цитира погрешната прогноза за търсенето на Хийтроу за лятото на 2022 г., което доведе до безкрайни закъснения и отменени полети, които подкопаха доверието на пътниците в летището и авиокомпаниите, които го обслужват. Кризата накара Хийтроу да ограничи броя на пътниците до 100 000 пътници на ден, обвинявайки авиокомпаниите, че не са планирали адекватен брой персонал, който да обслужва всички полети. Неприемливо поведение от част от най-голямото летище в Обединеното кралство и то е едно от летищата, които не заслужават подкрепа за разширяване на капацитета си.

Virgin Atlantic Airbus A350-1041 G-VJAM

Снимка: Vincenzo Pace I Simple Flying

Обръщайки се към CAA, Вайс разкритикува настоящата регулаторна рамка, заявявайки, че тя трябва да балансира еднакво интересите както на летищата, така и на пътниците. Според него лондонското Хийтроу трябва да стане достъпно и отворено летище Конкуренция, и постоянно работи за осигуряване на високо качество на авиокомпаниите и техните пътници, вместо да се фокусира върху максимизирането на печалбите за акционерите. Докато тези условия не бъдат изпълнени, е малко вероятно изпълнителният директор на Virgin Atlantic да подкрепи по-нататъшното разширяване на най-голямото летище в Лондон.

Освен публичен призив Хийтроу да стане по-конкурентоспособно летище, г-н Вайс също отправи доста смело искане към летището за подкрепа от Virgin Atlantic: „мащабно обновяване“ на Терминал 3 на Хийтроу, дом на червено-белия превозвач. В отговор говорител на Хийтроу заяви, че преустройството на Терминал 3 или преместването към по-новия Терминал 2 вече е предвидено в средносрочните планове на летището.

American Airlines Boeing 777-200 (ER) N786AN (2)

Снимка: Vincenzo Pace I Simple Flying

Virgin Atlantic влиза ол-ин на Хийтроу

Въпреки че главният изпълнителен директор на Virgin Atlantic остро критикува лондонското Хийтроу днес, компанията също така обяви ангажимента си да фокусира операциите си от най-натовареното летище в Лондон. Това означава, че Virgin Atlantic не планира да се връща в Лондон Гетуик. Поне в близко бъдеще.

Virgin Atlantic за първи път концентрира всички операции от лондонското летище Хийтроу по време на пандемията от COVID-19. Този ход обаче се оказа много стратегически, позволявайки на превозвача да увеличи ефективността и да намали разходите. Трябва да се отбележи, че Virgin Atlantic на летище Хийтроу се възползва от високия процент свързващи пътници. Всъщност в Гетуик прекачващите пътници представляват само 10% от целия трафик.

но защо Връзка Станете критични за Virgin Atlantic? Отговорът се крие в скорошното присъединяване на превозвача към алианса SkyTeam. След като стана член на един от трите глобални съюза на авиокомпаниите, Virgin Atlantic сега трябва да адаптира стратегията си към тази на мрежовия превозвач. Brandon Airways обаче не изпълнява захранващи полети до Лондон, тъй като извършва изключително дълги полети. Следователно Virgin Atlantic трябва да разчита на него небесен екип партньори, като Air France и KLM, за да осигурят захранващ трафик към своите операции в Лондон. Така свързаността се превърна в ключова дума в мрежовата стратегия на Virgin Atlantic. И никой не може да отрече, че Хийтроу е най-доброто летище, което Великобритания може да предложи.

Virgin Atlantic Airbus A350-1041 G-VPOP

Снимка: Vincenzo Pace I Simple Flying

Как гледате на променящото се отношение на Virgin Atlantic към третата писта на Хийтроу? Уведомете ни, като натиснете бутона за коментари по-долу!

  • Virgin Atlantic Airbus A350-1041 (2)

    Virgin Atlantic

    Код на IATA/ICAO:
    противоположност / източник

    Тип авиокомпания:
    превозвач с пълна услуга

    Ос(и):
    Летище Хийтроу в Лондон

    Година на основаване:
    1984 г

    Изпълнителен директор:
    чай вайс

    нация:
    Великобритания