Jaguar Land Rover намалява производството в своите заводи в Обединеното кралство през пролетта, знак за продължаващата борба за снабдяване с полупроводници на фона на глобалния недостиг.
кой автомобилен производител Главният изпълнителен директор Тиери Болоре обяви миналата седмица, че се оттегляреши да намали производството в заводите в Солихъл и Хейлууд между януари и края на март, тъй като се опитва да даде приоритет на своите по-печеливши модели, казаха източници от индустрията.
JLR и други производители на автомобили изпитват недостиг на полупроводници от началото на 2021 г. Много производители на автомобили намалиха поръчките си за компютърни чипове в началото на пандемията от коронавирус, само за да се озоват в Задната част на опашката, когато търсенето се повиши отново.
Производството на автомобили в Обединеното кралство през октомври е малко над половината от нивото си преди пандемията през 2019 г., според данни, публикувани в петък от Асоциацията на производителите и дилърите на автомобили, група за натиск.
Индустрията на Обединеното кралство е произвела 69 524 автомобила, което е спад от 48% в сравнение с 2019 г., въпреки че това е подобрение със 7% спрямо миналата година.
JLR, най-големият производител на автомобили в Обединеното кралство, през ноември обяви рекордна книга с поръчки от над 205 000 автомобила, но недостигът на чипове усложни усилията му да увеличи производството на нови версии на Range Rover и Range Rover Sport, като и двата се произвеждат в Солихъл . , и Defender, произведени в Словакия.
Заводът в Солихъл в Уест Мидландс ще премине от една на две смени в завода за части, произвеждащ по-евтините Range Rover Velar и Jaguar F-Pace, с добавена допълнителна смяна за производството на панели за каросерията на Range Rover. Заводът в Хейлууд в Мърсисайд също ще бъде намален на една смяна. Заводът произвежда Discovery Sport и по-малкия Range Rover Evoque.
Повече сътресения идват с индийския собственик на JLR, заеквам, търси нов изпълнителен директор на компанията, след внезапното съобщение, че Болори е подал оставка по “лични причини”. Напускането повдигна въпроси относно бъдещата стратегия на JLR, по-специално подхода й към електрифицирането на гамата от продукти – въпреки че компанията настоява, че стратегията ще остане непроменена.
В краткосрочен план е вероятно производителите на автомобили също да изпитат по-ниско търсене с преминаването на Обединеното кралство Очаквайте продължителна стагнация и понижаване на жизнения стандарт.
JLR регистрира загуби през последните 18 месеца, но при представянето на последните финансови резултати на компанията през ноември Болоре каза, че вярва, че доставките на полупроводници ще се подобрят през следващите месеци.
„Очакваме да продължим да подобряваме представянето си през втората половина на годината, тъй като новите споразумения с полупроводникови партньори влизат в сила, което ни позволява да създаваме и доставяме повече превозни средства на нашите клиенти“, каза той.
JLR все още не е планирала да намали смените след края на март и работи, за да осигури дългосрочните си доставки на полупроводници. И миналия месец обяви сделка с Wolfspeed в САЩ за доставка на полупроводници от силициев карбид.
Говорителка на JLR каза: „Ние продължаваме активно да управляваме моделите на работа на нашите заводи, докато индустрията изпитва непрекъснато прекъсване на глобалната верига за доставки на полупроводници.
“Търсенето на нашите превозни средства остава силно. Очакваме представянето ни да продължи да се подобрява през втората половина на годината, тъй като влизат в сила нови споразумения с партньори в областта на полупроводниците, което ни позволява да създаваме и доставяме повече превозни средства на нашите клиенти.”