Стачката на лондонското метро ще спре почти всички подземни услуги в четвъртък | Лондон

духайте Лондонското метро Почти всички услуги на метрото ще бъдат затворени и ще забавят голяма част от столицата до пълзене в четвъртък, в продължаващия спор за работни места и пенсии.

Някои лондонски надземни и леки железопътни линии на Docklands могат да бъдат засегнати от 24-часова стачка на членове на железниците, флота и Транспорт Labour Union (RMT), докато автобусите се очаква да бъдат много натоварени, а пътищата – задръствания. Влаковете на Elizabeth Line ще работят както обикновено.

Около 10 000 членове на RMT работят в Лондон Метрото и влакът Arriva (London Overground) ще стачкуват. Прекъсването ще продължи до пиковия час в петък сутринта, когато служителите се върнат на работа.

Transport for London (TfL) планира да намали броя на персонала на гарата, която наема, и се съгласи да „разработи опции“ за консултации за намаляване на пенсионните задължения, като част от Уреждане на финансирането с централното правителство. Транспортът за Лондон обеща, че няма да бъде съкращавана работа чрез схеми за съкращаване на разходите, което ще намали персонала с около 600, и каза, че не са направени предложения за намаляване на пенсиите.

Синдикатът обвини TfL, че е отхвърлил скорошно предложение за отмяна на стачката, ако TfL се съгласи да спре плановете си и обеща да защити пенсиите на работниците. The RMT Генералният секретар Мик Линч каза, че TfL е „пропуснала златна възможност“, добавяйки: „TfL трябва да започне да прави отстъпки и да работи със синдиката, за да намери споразумение, което работи за персонала и избягва по-нататъшно прекъсване на живота на пътниците.“

Глен Бартън, главен оперативен директор на TfL, се извини на пътниците. Той каза TfL RMT се събра, за да ги призове да прекратят стачката, като добави: „За съжаление не е постигнато споразумение, но оставаме отворени за дискусии, тъй като все още има време синдикатите да отменят тази мярка.“

Стачката в метрото идва след три 24-часови стачки в националните железници, планирани тази седмица Отменен миналия петък.

Част от междуградските пътници ще останат Предстоят ви сътресения в сряда, въпреки предизвестието. Avanti West Coast, която обслужва високоскоростни влакове по линията, свързваща Лондон, Бирмингам, Манчестър и Глазгоу, заяви, че се надява в крайна сметка да пусне повече услуги през деня и по-късно вечерта, но все още обяви във вторник своя публикуван стачен график. . Предвидено е да се движат по-малко влакове, които започват по-късно и приключват до средата на следобед.

Спирането на националните железопътни стачки тази седмица породи надежди за пробив с възобновяването на интензивните преговори между Network Rail и RMT – както и синдикатите TSSA и Unite, които по подобен начин отмениха планирана индустриална стачка, но имат по-малко железопътни работници и по-малко. Възможност за спиране на влакове.

Network Rail каза, че няма ново предложение за заплащане на масата, освен увеличение от 8% за две години с бонус от £500 за най-ниско платената ставка и неограничена отстъпка от 75% за пътуване с влак – но удължи периода, в който той гарантира, че няма да има съкращения.Задължително до края на януари 2025 г. Той също така временно преустанови консултациите относно прилагането на нови работни практики, които продължаваха без синдикално споразумение.

Партията RMT избира членове за нов шестмесечен мандат за стачките, като резултатите трябва да бъдат обявени следващата седмица. Правителството може също така да намали финансовата подкрепа за разрушената железопътна линия в есенното изявление на Джереми Хънт от 17 ноември, което може да съсредоточи всички страни върху постигането на споразумение по-рано.

Официални разговори между железопътните оператори и синдикатите се очаква да последват всяко споразумение за мрежова железопътна мрежа.

Националният изпълнителен комитет на Съюза на машинистите Asalef се събра вчера, но не призова за нова стачка. Той обяви забрана за извънреден труд в LNER – ход, който може да засегне междуградските транспортни услуги по Източното крайбрежие, включително влаковете между Лондон, Йорк, Нюкасъл и Единбург.

Повечето оператори на влакове разчитат до известна степен на работа в почивен ден, която остава доброволна. Въпреки това, забраната е малко вероятно да доведе до преживяване на LNER на нивото на анулирания, които са настъпили Avanti измъчваше Западното крайбрежиекойто не успя да убеди шофьорите да работят извънредно по успоредната главна линия.

Мик Уелън, генерален секретар на Aslef, каза, че LNER „отхвърля нашите трудови споразумения“, добавяйки: „За нас е ясно, че компанията лети извънредно и би предпочела да предостави пълна услуга, отколкото да наеме достатъчно шофьори.“

Уилън каза, че съюзът остава отворен за преговори.