Отблизо и лично с Alpine A110 R

От доста време търся повод да взема назаем Alpine A110.

Имах възможност да пробвам колата, когато базовият модел се появи при японските търговци преди няколко години, и веднага бях заинтригуван. Този френски компактен спортен автомобил със средно разположен двигател се справя изненадващо добре в Япония, след като очевидно е намерил ниша сред пуристите, които искат нещо различно от Porsche Cayman, Alfa Romeo 8C или Lotus Elise.

A110 наистина се харесва на хората, които разбират откъде идва френската марка за малки спортни автомобили и защо Alpine направи това, което беше направено с тази модерна интерпретация на модела, на който е кръстен.

Оригиналният A110 е обичан от мнозина в Япония. Всъщност тук съм виждал повече примери, отколкото където и да било другаде. Включва Кола изоставена преди години, който оттогава е изчезнал, надяваме се да бъде спасен. Но е трудно да не обичаш леки автомобили, създадени за шофиране, да не говорим за такива с прилични пропорции на тълпата зад тях.

Кога Пади взе нов A110 миналата годинаме накара да осъзная, че все още не съм правилно Пробвах тази кола. A110 е на моя радар оттогава, така че когато бях поканен да представя A110 R преди няколко месеца, се възползвах от възможността. „R“, в случай че се чудите, означава фундаменталист.

При представянето не само имах шанса да обиколя някои конуси с обикновен A110 S, но и да гледам двукратния световен шампион във Формула 1 – и настоящ пилот на Alpine F1 Team – Фернандо Алонсо, който показва много ограничено издание на версията на A110 R, който носи неговото име.

- 52

Само 32 екземпляра от Alpine A110 R на Фернандо Алонсо са произведени, за да отпразнуват 32-те победи в кариерата на испанския пилот. Разликите от стандартния A110 R включват преден капак от въглеродни влакна, черна обработка на задната броня и пренастроено окачване, в което самият Алонсо имаше голяма ръка.

- 13

Но най-вече ме интересуваше изправеният A110 R. Да го видим отблизо и да се насладим на вълнуващо каране около импровизирана писта от главния разработчик на структурата на Alpine само ни доведе до следващата точка: Ако искате да вървите бързо, добавете лекота.

С начина, по който се движат повечето спортни автомобили в наши дни, е хубаво да видите производителя да върви по по-простия път.

alpine_a11r_dino_dall_carbonare -01
- 45

Като допълнителен бонус, Alpine Japan донесоха своя автомобил за изстрелване A110 R на Daikoku, така че можех да отделя известно време да го снимам. Тук, сам с новия Alpine, успях наистина да оценя какво всъщност включва свалянето на 34-те кг (75 фунта) от A110 S.

Отговор: а много въглеродни влакна. Достатъчно инсталирана доброта, за да намали общото тегло до 1082 кг (2385 фунта).

- 11

Това не е просто някакъв вид въглеродни влакна, а предварително изработен материал с качество F1, завършен с лъскаво прозрачно покритие за допълнително въздействие.

-43

Отворете пернатия заден капак и можете да видите кого Alpine е потърсила да помогне с невероятната R-комбинация.

-30

не е Просто относно отслабването. Почти всяко външно допълнение от въглеродни влакна (освен покрива) е проектирано с мисъл за аеродинамиката и заедно те спомагат за генерирането на допълнителни 29 kg притискаща сила в сравнение с версията A110 S Aero Kit.

Това започва отпред с лип спойлер, който плътно прегръща контурите на бронята и духа над капака, за да управлява въздушния поток по-ефективно.

- 28

Но колелата на A110 R наистина ме накараха да потеча слюнка. Разбира се, карбоновите колела не са нищо ново – ако говорите за Koenigsegg! Виждайки тези неща в малка спортна кола със средно разположен двигател, ме изпълни с радост. Това е и най-естественото място да свалите килограми, тъй като отслабвате бързо.

- 29

Ако се вгледате внимателно, ще видите, че задните колела са различни от предните. Не само, че колелата от всеки край на превозното средство имат различни характеристики на натоварване, но също така имат различен аеродинамичен дизайн.

- 33

Задните колела имат качество на въздушен диск около тях, което е доста хубаво. Тъй като автомобилът е проектиран за максимална производителност, той е оборудван и с гуми Michelin Pilot Sport 2.

40- Др

Ако като мен се наслаждавате на страхотни малки детайли, сигурен съм, че ще оцените капачките на спирачния ротор, върху които има логото на Alpine.

15- Моят док

На гърба на A110 R първото нещо, което хваща окото, е спойлерът. Той седи върху две екструдирани алуминиеви лебедови шии, прикрепени към капака на багажника, и е с размери, които не изглеждат отгоре. Основното острие на крилото е карбонатно, но крайните пластини не са.

Alpine_a11r_dino_dall_carbonare-07

Също така бързо ще забележите пълната липса на задно стъкло. За разлика от A110 S, който има еднокомпонентен стъклен екран/вентилиран капак, A110 R заменя това с панел от въглеродни влакна с обработени метални отвори.

-22.  alpine_a11r_dino_dalle_carbonare -22

Подсилването на плочата – нещо, което изисква да разкачите три крепежни елемента от вътрешността на багажника – осигурява пълен достъп до двигателя.

23

1,8-литровият четирицилиндров двигател с турбокомпресор е същият агрегат TCe M5P с директно впръскване и охлаждане, използван в настоящия Renault Megane RS, и е добър за 300 к.с. Тук обаче задвижва задните колела чрез шестстепенна трансмисия с двоен съединител.

-26.-26

Два електрически вентилатора изтеглят въздух от пространството точно зад двигателя, където са разположени турбокомпресорът BorgWarner, каталитичният конвертор и първата секция на изпускателната система.

- 14

По отношение на производителността, това е първият Alpine, който ускорява от 0 до 62 мили в час за под 4 секунди – 3,9 секунди, за да бъдем точни – и след това спринтира до максимална скорост от 177 мили в час (285 км/ч).

36- Група
38- Хамада

Обработката с въглеродни влакна продължава в подготвената за състезания кабина на A110 R. Това е мястото, където ще намерите леки седалки, покрити с въглеродни влакна, подредени с минимални подплънки и тапицирани със същия материал, подобен на алкантара, използван в цялата кабина. Единствените колани са 5-точкови колани Sabelt, така че отнема известно време, за да се приведете в ред.

-18

Но след като сте готови, дръпнете червената лента на вратата и сте готови!

- 21
- 34

Всеки A110 R е номериран, а колата, изпратена в Япония за представянето на модела, е #0001.

44- Обейд

В случай, че се чудите, отзад има и багажник с прилични размери. Той е достатъчно голям, за да опаковате каската си, състезателния костюм и всякакви други дребни предмети, които бихте искали да носите със себе си на писта през уикенда.

46

Днес, 1 декември 2022 г., A110 R официално влиза в продажба. Нямам търпение да опитам тази кола през завоите на Хаконе и през някои от по-тесните и по-технични коронован.

- 47

Усетих на какво е способен и чистото странично сцепление, което A110 R генерира в завоите, е безумно. Показва колко полезно – и на всички правилни места – може да бъде премахването на тежестта от автомобил.

49

Това са видовете автомобили, които поддържат удоволствието от шофирането живо. Моля, още такива неща, Алпайн. Много добре!

Дино Дали Карбонари
Instagram: dino_dalle_carbonare
dino@speedhunters.com