Декември и януари, железопътните компании бяха засегнати

Пострадали са пътници от влака Нова 48-часова вълна от стачки в навечерието на Коледа.

Шефовете на железничарската гилдия попариха надеждите им Планираните стачки са отменени, след като „широки разговори“ не успяха да излязат от задънената улица в индустриален спор, който попречи на закъснелите реформи в британските железници. Влаковете ще спрат да се движат между 2 часа сутринта в деня на стачката и 2 часа сутринта на следващия ден, което ще доведе до спиране на влаковете за два дни.

Надявахме се, че чрез преговори ще бъдат договорени важни промени в работните практики. Промени, които биха спестили пари и биха позволили на по-широката железопътна индустрия да балансира счетоводството в един свят след Covid.

Но Надеждите за примирие бяха попарени Когато синдикатът на работниците в железопътния, морския и транспортния сектор (RMT) обяви, че неговите 40 000 членове ще напуснат за осем дни – най-големите стачки досега в спора – това на практика парализира железопътната мрежа през по-голямата част от седмица преди Коледа и още една седмица през новата година.

Като се вземат предвид планираните инженерни работи и повече регионални стачки между Коледа и Нова година, някои линии до голяма степен ще бъдат извън експлоатация през по-голямата част от месеца от средата на декември.

Кои са датите на влаковата стачка през декември и януари?

RMT стачкува в цялата страна

  • Вторник, 13 декември
  • сряда, 14 дек
  • Петък, 16 декември
  • Събота 17 декември
  • вторник, 3 януари
  • Сряда, 4 януари
  • Петък, 6 януари
  • Събота, 7 януари

В стачните дни се очаква само един на всеки пет влака да работи и почти всички оператори ще бъдат засегнати.

В дните след инсулт – така наречените “дни на раменете” – графиците ще бъдат около 60% от нормалните.

Има и нова забрана за извънреден труд и почивни дни. Железниците обикновено работят при предположението, че служителите ще работят извънредно и в почивни дни. Синдикална забрана за това може да предизвика още повече хаос. Мениджърите за обучение оценяват въздействието и съответно ще коригират графиците.

Има и поредица от регионални железопътни стачки на други дати през декември:

регионални стачки

  • Петък, 2 декември – Една стачка засяга железницата на Източен Мидландс
  • Събота, 3 декември – Една стачка засяга железницата на Източен Мидландс
  • Неделя, 11 декември – Стачка на RMT Avanti West Coast
  • Понеделник, 12 декември – Стачка на RMT Avanti West Coast
  • Петък, 23 декември – Една стачка засяга железницата на Източен Мидландс
  • Събота, 24 декември – Една стачка засяга железницата на Източен Мидландс

Avanti заяви, че очаква значително да намали своите услуги на 11/12 декември поради индустриалната стачка. East Midlands Railway предупреди, че услугите ще бъдат силно ограничени с последното заминаване до 16:30 ч. в дните на стачка.

Кои са засегнатите влакови оператори?

Почти всяка влакова линия ще бъде засегната по някакъв начин.

Стачките бяха извършени от членове на RMT от Network Rail и от 13 влакови оператори.

  • LNER
  • Северни влакове
  • Западно крайбрежие Аванти
  • югоизток
  • бягане
  • Chiltern Railways
  • Корпусни влакове
  • Голяма Англия
  • Jovia Tameslink (плюс Gatwick Express)
  • Лондонското метро
  • Влакове на West Midlands (в ​​допълнение към North West London Railway)
  • Great Western Railway
  • Транспенин Експрес

Действията срещу операторите бяха засенчени от стачките в Network Rail – особено служителите на сигналите.

Network Rail наистина разполага с резерви от обучени сигналисти, но те са достатъчни само за да позволят работа на 20% от нормалния капацитет.

Avanti West Coast и East Midlands Rail също ще бъдат засегнати от допълнителна стачка през декември.

Стачките на Eurostar ще засегнат празниците

Служителите по сигурността на Eurostar ще стачкуват по-късно този месец поради спор за заплащането, което може да провали плановете за празничните празници.

Членовете на железопътния, морския и транспортния синдикат отхвърлиха предложението за плащане под инфлацията и ще напуснат на 16, 18, 22 и 23 декември.

Стачката ще засегне сериозно услугите на Eurostar и плановете за пътуване на хората през декемврийския период.

Мога ли да получа възстановяване на сумата, ако влакът ми бъде отменен?

RMT стачка

Шефовете на железниците все още оценяват политиката и ще направят съобщение по-късно. Преди това клиентите можеха да използват билети, резервирани един ден предварително, или да поискат възстановяване на сумата, ако е планирано да летят в деня на стачката.

Клиентите със сезонни билети преди това можеха да поискат обезщетение чрез система за закъсняло плащане, докато билетите за връщане може да отговарят на условията за възстановяване на 50%, ако не можете да участвате в пътуването си. Клиентите трябва да поискат възстановяване на сумата в рамките на 28 дни.

Уебсайтът на National Rail гласи: „Ако закупите предварителен билет, билет извън натовареното време или по всяко време и изберете изобщо да не пътувате, защото услугата ви, независимо дали на отиване или на връщане, е била отменена, забавена или пренасрочена, имате право на възстановяване на сумата или Промяна от оригиналния търговец на дребно на билета.

регионални стачки

При стачките на Avanti West Coast клиентите могат да използват билети с дата 11 декември или 12 декември по всяко време между днес и 14 декември. Те също могат да поискат възстановяване на сумата, ако пътуването им е планирано за неделя, 11, понеделник, 12 или вторник, 13 декември.

Защо железничарите стачкуват?

Синдикатите настояват за по-високи заплати за своите членове, които се борят с нарастващата инфлация.

За RMT Network Rail показа ръст от 8%, разпределен за две години. Операторите на влаковете все още не са обсъдили увеличенията на заплатите. Първо, те искат да постигнат споразумение за широкообхватни реформи в трудовите практики.

трудови практики

Промените в “древните” трудови практики са най-спорният въпрос в спора.

Навиците за пътуване се промениха след пандемията. По-малко хора пътуват до работа всеки ден. Повече хора пътуват с влакове извън пиковите часове, след сутрешния час пик или през уикендите. Търсенето на командировки е много по-ниско, отколкото беше преди удара на Ковид.

Това означава, че Network Rail и железопътните оператори, чиито разходи в крайна сметка се поемат от данъкоплатците, трябва да намалят разходите, за да балансират счетоводните книги. Част от това може да стане чрез намаляване на броя на служителите. Но голяма част от това променя работните практики, много от които са наследство от дните на British Rail и обществената собственост.

Началници, които предоставят повече технологии, управляват екипи по-ефективно и управляват готови железопътни части в своите силози.

Синдикатите се опасяват, че това означава съкращаване на работни места на хартия – и по този начин тяхната власт ще бъде отслабена.

Служителите на Royal Mail също са планирали серия от стачки, които биха могли да нарушат коледните доставки. Прочетете датите на стачката, както и подробностите за публикуването миналата Коледа.